Meie kolleegid MiTek Rootsis on olnud kaasatud erakordse kaasaegse hoone ehitusse, mis ühendab kodu, tööruumi ja elektrilennukite angaari üheks innovaatiliseks tervikuks. See on tõeliselt muljetavaldav projekt! Siin on senine lugu…
Himmelslättas, Gagnefi lähistel, valmib midagi ainulaadset. Hangariks nimetatud hoone ei ole pelgalt kodu, vaid ka kohtumispaik, tehniline ala ja elektrilennukite angaar. Selle mitmekülgse ehitise taga seisab omanik, leiutaja ja lennundushuviline Jan-Erik Strömberg ning arhitektuuribüroo Gert Wingårdh. Hoone põrandas ja katusekonstruktsioonides on kasutatud MiTeki komponente, mis tagavad ruumi optimaalse kasutuse ja funktsionaalsuse.
Gagnefi lähedal Dalarnas, Himmelslätta lennuväljal, saab teoks üks unistus. Pika planeerimise, raske töö ja pühendumuse tulemusena saab Dalarna esimeseks kohaks Rootsis, kus rajatakse elektrilennukite laadimistaristu. Projekti eestvedaja on leiutaja ja visionäär Jan-Erik Strömberg:
“Olen terve oma karjääri tegelenud lennundusega ning nüüd avaneb mul võimalus panustada mehitatud elektrilennu arengusse – see on lihtsalt fantastiline,” ütleb Strömberg.
Kohandatud disain
Üks projekti põhielemente on kaasaegne hoone, Hangar, mis pakub ruumi kohtumisteks, konverentsideks ja uue tehnoloogia tutvustamiseks. Lisaks tuleb sinna labor, kus testitakse elektrilennu uusi komponente ja süsteemilahendusi, ning töökoda prototüüpide valmistamiseks. Samuti hoitakse samas hoones lennukit ja selle laadimisseadmeid ning seal asub ka eluruumide tiib.
Kuidas mahutada kõik need funktsioonid ühe katuse alla, piiratud pinnale? Selle väljakutse võttis vastu Rootsi tunnustatud arhitektuuribüroo Gert Wingårdh.
“Saime Jan-Erik Strömbergilt väga erilise ülesande ning nägime selles põnevat väljakutset. Mulle meeldib mõte hoonest, kus sünnib tulevik – kus arendatakse tehnoloogiat, elatakse ja kus asub lennuk! Lennunduses on midagi erilist – liikumisvabadus, disain, reisimise unistus ja igatsus. Ning kuna see kõik puudutab elektrilennundust, teeb see projekti veelgi huvitavamaks, futuristlikumaks ja loomulikult ka keskkonnasõbralikumaks,” räägib Gert Wingårdh, büroo asutaja.
Tipptehnoloogia traditsioonilises keskkonnas
Gert Wingårdh ja tema meeskond otsisid tasakaalu puidu ja metalli vahel, et saavutada funktsionaalsus ja vastupidavus. Nagu kõigi angaarihoonete puhul, tuleb ka siin arvestada suurte sillete ja kõrgete lagede vajadusega, kuid samas tuleb luua hubane elukeskkond.
Hangarit iseloomustavad neli suurt liimpuidust posti hoone välisnurkades. Metallist katuse ja postide liitumiskohas moodustavad räästad iseloomuliku terava kuju.
Austades piirkonna traditsioonilist arhitektuuri, värvitakse Hangar Faluni punast tooni. “Tundus loogiline värvida hoone punaseks, kuna Dalarna piirkonnas on palju viilkatusega ja klassikalises Faluni punases toonis hooneid,” selgitab projekti kaasatud arhitekt Sofia Larson
Tugevad konstruktsioonilahendused
Hangari ehitustööd viib ellu perefirma Arkos Home Insjöni piirkonnast.
“See on tõeliselt põnev ehitusprojekt, kus on palju erilisi lahendusi, näiteks ülisuurte talade kasutamine. Nii harjatalad kui ka terastalad olid vajalikud, et kanda katusekonstruktsioonide suuri koormusi ja suunata need vundamendile,” räägib Arkos Home’i esindaja Stefan Arnesson.
Posi-Joisti lihtsus
Kuna hoonesse tuleb paigaldada palju tehnosüsteeme, on oluline, et ruumikasutus oleks võimalikult efektiivne. “Arkos Home soovitas kasutada Posi-Joisti põrandakonstruktsioone. Mulle avaldas see nutikas lahendus muljet, mis võimaldab ehitada kergeid konstruktsioone, kuhu saab hõlpsalt integreerida kõik torustikud, ventilatsioonisüsteemid ja elektrijuhtmed ilma, et need jääksid nähtavale,” ütleb Jan-Erik Strömberg.
“Posi-Joisti süsteemi lihtsust ei saa teiste lahendustega võrreldagi. See säästab ehitusplatsil tohutult aega, kuna pole vaja puurida avasid ning paigaldistele pääseb ligi igast suunast,” lisab Stefan.
Ventilatsiooni ja soojuspumpade torustiku paigaldamise eest vastutas ABB Sverige AB projektijuht Torbjörn Elfors, kes kiidab Posi-Joisti süsteemi: “Olin väga rahul, kui nägin, et kõik tehnosüsteemid mahuvad põrandakonstruktsiooni sisse. Mul on sellesse lahendusse suur usk. Sageli tuleb töötada ümber liimpuittalade või muude konstruktsioonide, mis muudab torustike paigaldamise keeruliseks. See on olnud suur probleem, kuid Posi-Joisti süsteem teeb meie töö palju lihtsamaks ja kiiremaks.”
“Usun, et oleme suurepäraselt kasutanud ära kogu olemasoleva ruumi ja mahu. Oleme suutnud paigaldada kõik tehnosüsteemid põrandakonstruktsioonidesse, ilma et need võtaksid hoones liiga palju ruumi,” lõpetab Jan-Erik Strömberg.
Projekt on lõppjärgus ning peagi saab Jan-Erik oma elektrilennuki paigutada sellesse mitmeotstarbelisse arhitektuurilisse meistriteosesse.
Vaata videot, et näha Hangari ehituse senist kulgu Posi-Joist lahendusega…
